Sáng 17-9, đồng chí Lê Huyền - Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì Hội nghị gặp mặt các doanh nghiệp (DN) cảng biển và định hướng giải pháp gia tăng tỷ trọng ngành dịch vụ cảng biển, logistics trong cơ cấu kinh tế của tỉnh năm 2026. Tại hội nghị, các DN cảng biển kiến nghị UBND tỉnh hỗ trợ, đẩy nhanh thủ tục đầu tư mở rộng kho bãi, nâng công suất cảng.

Kiến nghị mở rộng kho bãi, nâng công suất cảng

Tại hội nghị, ông Lê Văn Toàn - Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam (HVS) kiến nghị UBND tỉnh xem xét, sớm tháo gỡ vướng mắc về quy hoạch tại khu vực lấn biển 18,9ha phía đông nhà máy để công ty hoàn thiện thủ tục đầu tư, mở rộng mặt bằng lưu chứa block và nâng cao năng lực đóng mới tàu. Bên cạnh đó, DN kiến nghị tỉnh hỗ trợ nâng cấp hiện trạng và cao độ đoạn tuyến đường ĐT.652D (tiếp giáp Bến cảng mở rộng số 4 của nhà máy) do cao độ nền đường ĐT.652D hiện thấp hơn cao độ mặt cảng dự kiến, kết cấu chưa bảo đảm tải trọng vận chuyển block siêu trường, siêu trọng. Trong quá trình thi công nâng cấp đường ĐT.652D, đề nghị tỉnh chấp thuận cho DN tự bỏ kinh phí xây dựng tuyến đường tạm trong phạm vi đất của HVS để bảo đảm giao thông an toàn, liên tục.

Đồng chí Lê Huyền phát biểu kết luận hội nghị.

Lãnh đạo Công ty Cổ phần Cảng quốc tế Nam Vân Phong (chủ đầu tư Bến cảng tổng hợp Nam Vân Phong) cho biết, Bến cảng tổng hợp Nam Vân Phong giai đoạn 1 có quy mô 7ha và công ty đã hoàn tất đầu tư hạ tầng trên diện tích này. Tuy nhiên, giai đoạn 2 mở rộng với diện tích 11,89ha đang còn vướng mắc trong việc cập nhật quy hoạch và xác định cơ quan tiếp nhận thủ tục cập nhật quy hoạch. Việc sớm giải quyết các thủ tục sẽ giúp công ty có căn cứ lập báo cáo nghiên cứu khả thi, triển khai dự án, mở rộng kho bãi, nâng công suất tiếp nhận tàu lên 70.000DWT, đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn hiện nay.

Tàu hàng vào Cảng Cam Ranh.

Tại hội nghị, ông Nguyễn Văn Thắng - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Cảng Cam Ranh cho biết, sản lượng hàng hóa qua Cảng Ba Ngòi đã tăng từ 2 triệu tấn năm 2020 lên 4,22 triệu tấn năm 2025 và đạt 4,48 triệu tấn trong 8 tháng năm 2026. Hiện tại, Bến số 1 và Bến số 2 phải dùng chung 1 cầu dẫn hẹp gây ùn tắc luồng phương tiện, giảm hiệu quả khai thác và nguy cơ tắc nghẽn toàn bộ cảng nếu cầu dẫn duy nhất xảy ra sự cố hoặc phải bảo trì. Trong khi đó, Dự án Xây dựng Bến số 2 - Cảng Ba Ngòi đang gặp vướng mắc về thủ tục do thay đổi chủ đầu tư. Vì vậy, công ty kiến nghị UBND tỉnh chỉ đạo Sở Tài chính và các sở, ngành hỗ trợ Cảng Cam Ranh sớm hoàn thành thủ tục sang tên nhà đầu tư trên Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư; đồng thời hướng dẫn Cảng Cam Ranh hoàn thiện hồ sơ quy hoạch, đất đai, xây dựng, môi trường, hàng hải và quốc phòng - an ninh để sớm thi công cầu dẫn mới.

Phát triển cảng biển theo hướng hiện đại, xanh, bền vững

Ông Chu Văn An - Phó Giám đốc Sở Xây dựng cho biết, để tháo gỡ khó khăn cho DN và thúc đẩy tăng trưởng ngành dịch vụ cảng biển, logistics đạt kế hoạch năm 2026, sở kiến nghị UBND tỉnh chỉ đạo Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan khẩn trương rà soát hồ sơ đề nghị điều chỉnh Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư (chuyển đổi tên nhà đầu tư từ Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam sang Công ty Cổ phần Cảng Cam Ranh). Đồng thời, hướng dẫn DN hoàn thiện các thủ tục pháp lý theo đúng quy định hiện hành.

Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam.

Đối với kiến nghị của Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam, lãnh đạo Sở Xây dựng kiến nghị UBND tỉnh giao Ban Quản lý Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường khẩn trương rà soát, tháo gỡ vướng mắc quy hoạch khu vực lấn biển 18,9ha của HVS. Đồng thời, giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh cùng các đơn vị liên quan xem xét kiến nghị của HVS về việc nâng cao độ nền đường ĐT.652D tiếp giáp Bến cảng mở rộng số 4; rà soát, hướng dẫn thủ tục chấp thuận hoặc cấp phép xây dựng đường tạm theo đề xuất của HVS để bảo đảm giao thông.

Phát biểu kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Huyền nhấn mạnh, Khánh Hòa có nhiều tiềm năng, lợi thế để phát triển cảng biển và logistics. Đây là lĩnh vực quan trọng đóng góp vào tăng trưởng kinh tế của tỉnh. Vì vậy, UBND tỉnh giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, thống nhất phương thức thu thập, hoàn thiện cơ sở dữ liệu, bảo đảm thống kê đầy đủ, chính xác các hoạt động của ngành cảng biển để phục vụ công tác quản lý, điều hành và hoạch định chính sách phát triển trong thời gian tới. Về việc giải quyết vướng mắc cho DN, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Huyền giao Ban Quản lý Khu Kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh là đầu mối tiếp nhận, xử lý phản ánh của các đơn vị trong Khu kinh tế Vân Phong; Sở Xây dựng chịu trách nhiệm đối với các DN ngoài khu kinh tế. Hai đơn vị có nhiệm vụ chủ trì, phối hợp với các bên liên quan giải quyết kiến nghị theo thẩm quyền và hỗ trợ DN hoàn thiện thủ tục đầu tư. Đồng thời, tiếp tục nghiên cứu, tham mưu các giải pháp phát triển cảng biển theo hướng hiện đại, xanh, bền vững; đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông kết nối, hạ tầng logistics và các khu công nghiệp gắn với hệ thống cảng biển nhằm phát huy hiệu quả lợi thế kinh tế biển của tỉnh.

VĂN KỲ